Phuket w 2026 roku: pierwsze wrażenia po wylądowaniu i nowe zasady wjazdu
Lotnisko w Phuket w 2026 roku przeszło prawdziwą metamorfozę. Po wyjściu z samolotu od razu widać nową, przestronniejszą halę przylotów. Kolejki do kontroli paszportowej zniknęły - Tajowie postawili na automaty bramkowe, które przepuszczają podróżnych w minutę. Uwaga: od początku 2026 roku obowiązkowa jest rejestracja w systemie TM6 online. Musisz ją wypełnić najpóźniej 24 godziny przed lądowaniem. Bez tego nie przejdziesz dalej, a papierowych formularzy na lotnisku już nie znajdziesz. Formularz jest dostępny na oficjalnej stronie tajskiej imigracji. Jeśli zapomnisz, czeka cię kara 2000 bahtów i nerwowe szukanie hotspotu w poczekalni.
Zaraz po wyjściu z terminala uderza cię wilgotne, ciepłe powietrze i zapach jaśminu z kwiatowych girland, które sprzedają Tajki. Kiedyś taksówkarze rzucali się na turystów z cenami jak za wycieczkę na Marsa. Dziś działa oficjalna aplikacja Grab z taksometrem - przejazd do Patong kosztuje około 700 bahtów, a do Kata czy Karonu jakieś 550. W ten sposób unikniesz typowego scamu, gdy kierowca na lotnisku żądał 1200 bahtów za tę samą trasę. Jeśli planujesz wypożyczyć skuter, pamiętaj, że od 2025 roku wymagane jest międzynarodowe prawo jazdy. Bez niego policja na wyspie Phuket wystawia mandaty na 1000 bahtów i nie ma zmiłuj.
Samo miasto Phuket Town zaskakuje, jak bardzo się zmieniło. Stare miasto z chińsko-portugalskimi kamienicami wciąż zachwyca, ale pojawiły się nowe kawiarnie i galerie, które nie są nastawione wyłącznie na turystów. W weekendy na targu nocnym przy Thalang Road znajdziesz lokalne jedzenie za 50 bahtów za porcję pad thai, a nie za 200 jak na Bangla Road. Jeśli szukasz autentycznego street foodu, omijaj nocne bazary przy plażach - idź do Phuket Town albo na targ w gminie Rawai. Kuchnia phuket to nie tylko tom yum, ale też khao phan (ryż smażony z krewetkami) i świeże owoce morza z grilla w cenach o połowę niższych niż w Patong.
A co z pogodą? Phuket w październiku i listopadzie to początek dobrego sezonu. Morze jest spokojniejsze, deszcz pada krótko i gwałtownie, ale słońce wraca po godzinie. W 2026 roku warto celować właśnie w te miesiące, bo ceny noclegów są o 30 procent niższe niż w szczycie grudnia, a plaże - zwłaszcza Kata i Karon - nie są jeszcze oblegane. Jeśli zastanawiasz się, czy warto jechać na Phuket z dziećmi, odpowiedź brzmi: tak, ale unikaj Patong po zmroku. Bangla Road to imprezowy chaos, który nie jest miejscem dla rodziny. Lepiej wybrać Bang Tao - szeroka plaża, spokojna woda i hotele z basenami, gdzie dzieci mają własne animacje.
Która plaża jest dla ciebie? Szczery przegląd Patong, Kata, Karon i mniej znanych zatoczek
Patong to najgłośniejsze miejsce na wyspie Phuket. Jeśli pierwszy raz lecisz do Tajlandii i szukasz imprez, Bangla Road będzie twoim drugim domem. Plaża jest szeroka, ale woda przy brzegu często mętna od łodzi i tłumów. Leżaki stoją gęsto, a sprzedawcy podchodzą co chwilę z ofertą masażu, owoców czy parasolek. Po zachodzie słońca Patong zmienia się w jeden wielki klub, co ma swoich fanów i przeciwników. Jeśli zależy ci na spokojnym odpoczynku, lepiej poszukaj dalej.
Kata i Karon leżą kilkanaście minut tuk-tukiem na południe. To plaże, które często pojawiają się na zdjęciach promocyjnych Phuket: biały piasek, turkusowa woda i łagodne fale. Kata jest podzielona na dwie części - większą, bardziej rozwiniętą, i małą zatoczkę Kata Noi, gdzie jest ciszej. Karon jest szersza i ma spokojniejszy charakter, ale w sezonie też potrafi być zatłoczona. Wieczorem życie toczy się przy głównej ulicy z restauracjami i barami, bez dzikiego hałasu. To dobry wybór, jeśli podróżujesz z dziećmi albo po prostu chcesz poleżeć z książką.
Mniej znane zatoczki na południowym zachodzie, jak Nai Harn czy Kata Noi, to już inna liga. Nai Harn jest ulubioną plażą mieszkańców Phuket i stałych gości, którzy przyjeżdżają tu od lat. Woda jest czysta, a w tle widać zielone wzgórza. Nie ma tu wielkich hoteli - raczej prywatne wille i małe resorty. Z kolei na północy, w okolicy Bang Tao, znajdziesz długie pasy piasku przy luksusowych kurortach, ale dostęp do plaży jest legalnie otwarty, więc możesz wejść bez problemu. Tylko przygotuj się na długie dojazdy do centrum.
Jeśli chodzi o pogodę, plaże Phuket na zachodnim wybrzeżu są najlepsze od listopada do kwietnia. W październiku i w sezonie deszczowym fale bywają silne, szczególnie na Karon i Kata, a woda robi się mętna. Wtedy lepiej sprawdzą się zatoczki osłonięte rafą, jak Nai Harn. Koszty? Leżak na Patong kosztuje około 100-200 bahtów, na Kata i Karon podobnie, ale na Nai Harn często jest za darmo, jeśli kupisz coś w pobliskim barze. Transport tuk-tukiem między plażami to wydatek rzędu 200-400 bahtów, więc warto wynająć skuter, jeśli czujesz się pewnie na drodze. Phuket nie jest rajem bez wad - zdarzają się scamy z cenami taksówek i naciągane wycieczki na wyspy Phi Phi czy Maya Bay. Ale jeśli wybierzesz plażę pod swój styl, wyspa odwdzięczy się konkretnymi widokami i jedzeniem, które zapamiętasz na długo. Czytając phuket opinie, łatwo wyczuć, że właśnie to najbardziej cenią doświadczeni podróżnicy.
Ile gotówki naprawdę pochłonie tydzień na wyspie w sezonie 2026
Zastanawiasz się, czy tydzień na Phuket w sezonie 2026 zrujnuje twój budżet, zanim na dobre się zacznie? Wbrew pozorom to nie musi być droga impreza, ale trzeba umieć liczyć. Za przelot z Polski w szczycie (listopad - luty) zapłacisz od 2800 do 4000 zł w dwie strony, jeśli kupisz bilet z wyprzedzeniem. Nocleg w przyzwoitym hotelu w Karon czy Kata to wydatek rzędu 150-250 zł za dobę, ale jeśli wybierzesz Bang Tao albo spokojniejszy kawałek Phuket Town, znajdziesz pokoje już za 100 zł. Na drugim biegunie leżą Patong i okolice Bangla Road - tam za standardowy hotel zapłacisz wyraźnie więcej, a za apartament z basenem nawet 500 zł za noc.
Jedzenie to największa przyjemność i najmniejszy koszt. Na targu nocnym zjesz pad thai za 30-40 bahtów (ok. 4 zł), a porządny masaż tajski po całodziennym zwiedzaniu to wydatek 250-300 bahtów. Kolacja w lokalnej knajpce dla dwóch osób z krewetkami i ryżem zamknie się w 400 bahtach. Problem zaczyna się, gdy wsiadasz w tuk-tuk - przejazd na krótkim dystansie w Patong to często 200 bahtów, a na dłuższej trasie nawet 500. Dlatego wypożyczenie skutera za 250 bahtów dziennie szybko się zwraca, pod warunkiem że masz prawo jazdy i uważasz na lewostronny ruch.
Transport z lotniska Phuket do hotelu to kolejnych 600-800 bahtów taksówką, chyba że złapiesz busa za 150 bahtów na osobę. Wycieczki na wyspy Phi Phi czy do Maya Bay kosztują od 1200 do 1800 bahtów za dzień, ale to jeden z tych wydatków, który naprawdę warto odhaczyć. W listopadzie i październiku pogoda bywa kapryśna, więc lepiej sprawdzić prognozy przed rezerwacją - deszcz może pokrzyżować plany, ale też obniżyć ceny noclegów. Podsumowując, tydzień na Phuket w sezonie 2026 to realnie 4500-6500 zł na osobę z przelotem, hotelem, jedzeniem i podstawowymi atrakcjami. Jeśli unikniesz pułapek turystycznych, typu scam z wycieczką za grosze albo przewalutowanie w kantorze na lotnisku, wyspa nie okaże się ani rajską pułapką finansową, ani przesadnie drogą fanaberią.
Noclegi bez rozczarowań: od hostelu za 40 zł po willę z basenem na klifie
Decyzja o tym, gdzie spać na Phuket, często waży więcej niż cały plan wyjazdu. Wybór jest ogromny, ale sprowadza się do jednego: albo szukasz bazy wypadowej, albo celu samego w sobie. Jeśli zamierzasz spędzać dnie na plażach Phuket i wracać tylko na noc, hostel w okolicy Patong za 40-60 zł za łóżko w dormitorium w zupełności wystarczy. Za te pieniądze dostajesz klimatyzację, prysznic i bliskość Bangla Road, gdzie życie toczy się do rana. Problem w tym, że właśnie ta okolica bywa głośna i nachalna. Spokojniejszą alternatywą są Kata i Karon - tam za pokój w przyzwoitym guesthouse’ie zapłacisz od 80 do 120 zł za dobę, a do plaży masz 5 minut pieszo. Rodziny z dziećmi często wybierają Bang Tao, gdzie hotele mają własne ogrodzone tereny i płytkie wejścia do morza, ale trzeba liczyć się z wyższymi kosztami - od 200 zł w górę za pokój.
Jeśli natomiast Phuket ma być twoją bazą na kilka dni, a nie przystankiem w drodze na wyspy Phi Phi, warto pomyśleć o willi z basenem na klifie w okolicy Kamala albo na południowym krańcu wyspy. Ceny zaczynają się od 350-400 zł za noc, co przy grupie 4-6 osób wychodzi taniej niż dwa osobne pokoje hotelowe. Z własnym basenem i widokiem na morze unikasz tłoku na plaży i masz święty spokój. Pamiętaj tylko, że taka lokalizacja wymaga transportu - bez skutera albo regularnych kursów songthaew będziesz skazany na drogie taksówki. Wypożyczenie skutera to wydatek około 30-40 zł dziennie, ale wymaga międzynarodowego prawa jazdy i ostrożności na zakrętach.
Osobną kwestią są hotele w Phuket Town. To najtańsza opcja dla podróżnych, którzy chcą zwiedzać wyspę, a nie siedzieć na plaży. Nocleg w centrum to 50-80 zł za pokój, a stamtąd łatwo złapać songthaew na każdą plażę za 10-15 zł. Minus? Do morza jedzie się 20-30 minut. Plus? Masz dostęp do prawdziwego street foodu, targów nocnych i masażu tajskiego za 30 zł za godzinę. W tej cenie w Patong dostałbyś tylko piwo na Bangla Road.
Bez względu na budżet, sprawdź opinie o okolicy przed rezerwacją. W sezonie deszczowym, zwłaszcza w październiku i listopadzie, tańsze hotele na klifie mogą mieć problem z wilgocią. Z kolei w szczycie, od grudnia do marca, ceny skaczą o 50-100%. Wtedy nawet mały pokój w Karon za 120 zł w normalnym czasie kosztuje 250 zł. Jeśli twoja wiza na Tajlandię jest krótka i chcesz zobaczyć Maya Bay, wyspy Phi Phi i Wat Chalong, lepiej przepłacić za lokalizację blisko przystani, niż tracić czas na dojazdy.
Street food, bazary i knajpy, w których jedzą miejscowi (a nie turyści z TripAdvisora)
Na Phuket łatwo wpaść w pułapkę turystycznych knajp na Patongu, gdzie ceny lecą w górę, a smak przypomina kompromis między masową produkcją a oczekiwaniami Europejczyka. Jeśli chcesz jeść tam, gdzie jedzą Tajowie, omijaj ulicę Bangla Road i skręć w boczne zauki. Prawdziwe życie kulinarne toczy się na targach nocnych i przy straganach, które wyglądają niepozornie, ale mają długą kolejkę mieszkańców. W Phuket Town, na przykład na targu przy ulicy Chaofa, kupisz miskę pysznego pad thai za 40-50 bahtów, czyli około 5 złotych. To jedna dziesiąta tego, co zapłacisz w restauracji na plaży Kata czy Karon. Różnica w smaku? Kolosalna.
Szukaj miejsc, gdzie stół zastawiają plastikowe miseczki, a nie lniane serwetki. W okolicy plaży Bang Tao, z dala od kurortów, znajdziesz małe budki z som tam (pikantną sałatką z papai) i grillowanym kurczakiem. Tajowie nie zamawiają tam pięciodaniowego zestawu, tylko jedną, konkretną rzecz. Warto też sprawdzić małe knajpki przy drodze na przylądek Promthep - serwują świeże ryby prosto z łodzi, bez turystycznej marży. Jeśli boisz się ostrego jedzenia, poproś o „mai phet” (nie ostre), ale przygotuj się, że dla Tajów „łagodne” wciąż może mieć kopniaka.
Transport na takie wyprawy to wyzwanie. Tuk-tuki na Phuket są drogie i często naciągają turystów, lepiej wypożyczyć skuter albo złapać songthaew (pick-up z ławkami), który kosztuje 30-40 bahtów za kurs. Dzięki temu dojedziesz do miejsc, gdzie nie docierają wycieczki zorganizowane z Phi Phi czy Maya Bay. Pamiętaj też, że w sezonie deszczowym, szczególnie w październiku i listopadzie, część straganów może być zamknięta, ale wtedy jest mniej turystów i większa szansa na autentyczny kontakt z kuchnią Phuket. Nie daj się zwieść pozorom - ta rajska wyspa ma swoją ciemną stronę w postaci scamów na jedzeniu, ale jeśli trafisz na targ nocny w Phuket Town albo na stoisko z masażem tajskim przy ulicy, gdzie nie ma neonów, zjesz lepiej niż w restauracji polecanej na TripAdvisorze.
Transport po wyspie bez przekrętów: tuk-tuki, aplikacje, wynajem skutera i pułapki cenowe
Tuk-tuki na Phuket to odwieczny temat dyskusji na forach. Oficjalnie kierowcy mają cenniki, ale w praktyce każdy kurs negocjujesz od zera. Na krótkich odcinkach, na przykład z Patong na plażę Karon, zapłacisz około 200-300 bahtów, ale jeśli nie ustalisz ceny przed wejściem, na koniec usłyszysz dwukrotność tej kwoty. Kluczowa zasada: zawsze mów konkretnie „Karon Beach, 200 baht” i nie wsiadaj, dopóki kierowca nie kiwnie głową. Unikaj tuk-tuków stojących tuż przy Bangla Road po 2 w nocy - tam ceny skaczą do 500 bahtów za dwa kilometry, bo wiedzą, że nie masz wyboru.
Dużo lepszą opcją, szczególnie gdy podróżujesz w dwie lub trzy osoby, jest aplikacja Grab lub nowsza Indrive. Koszt przejazdu z lotniska Phuket do Patong to około 700-900 bahtów, podczas gdy tuk-tuk zażąda 1000-1200. W aplikacji widzisz kwotę z góry i nie ma targowania. Jeśli czujesz się pewnie na drodze, wypożyczenie skutera daje największą swobodę. Wypożyczalnie w Phuket Town czy na Kata oferują motor za 200-300 bahtów dziennie, ale zawsze rób zdjęcia całego pojazdu przed odbiorem - scamy z rzekomymi zarysowaniami to standard. Pamiętaj tylko, że ruch lewostronny i górskie serpentyny między plażami wymagają skupienia, a policja często zatrzymuje turystów bez międzynarodowego prawa jazdy (mandat 500 bahtów, ale możesz jechać dalej).
Alternatywą dla mniej odważnych są songthaewy - czerwone pick-upy kursujące po głównej trasie. Za 40-60 bahtów przewiozą cię z Patong do Phuket Town, ale nie licz na punktualność ani komfort. Na dłuższe wycieczki, na przykład na wyspy Phi Phi czy do Maya Bay, lepiej wykupić zorganizowany transfer z biura na plaży - kosztuje około 800-1200 bahtów za dzień i obejmuje odbiór spod hotelu. W sezonie deszczowym, szczególnie w październiku i listopadzie, drogi bywają śliskie, a promy odwoływane, więc sprawdzaj pogodę Phuket przed decyzją o samodzielnym transporcie.
Phi Phi, James Bond i inne wycieczki: które są warte tłoku, a które odpuścić
Wycieczki z Phuket na okoliczne wyspy to osobny rozdział wakacji. Największym magnesem jest archipelag Phi Phi, zwłaszcza zatoka Maya Bay, którą pamiętasz z filmu „The Beach”. Tylko że obecnie to miejsce działa jak brama na festiwal w przerwie koncertu: przepustki, limity zwiedzających, kolejki do zdjęcia i godzina na plaży wśród setek innych turystów. Czy warto? Jeśli masz obsesję na punkcie tego kadru - tak, ale przygotuj się, że magii będzie mniej, niż obiecują zdjęcia z Instagrama. Alternatywą jest rejs wczesnym rankiem, zanim przypłyną główne łodzie, albo wybór mniej obleganych wysp, jak Khao Khai czy Coral Island, gdzie spokojnie popływasz w masce bez przepychania się łokciami.
Zupełnie inny klimat ma wycieczka śladami Jamesa Bonda do zatoki Phang Nga. To nie są plaże, tylko wapienne skały wystające z zielonej wody niczym w bajce. Rejs longtail boatem między tymi formacjami robi wrażenie, a słynna „Khao Phing Kan” (ta z filmu) to bardziej przystanek na pamiątkowe zdjęcie niż miejsce do kąpieli. Jeśli masz ograniczony czas, tę wycieczkę możesz odpuścić na rzecz dnia na jednej z większych plaż Phuket, jak Kata czy Karon, gdzie i tak spędzisz więcej czasu w wodzie.
Zastanów się też nad własnym tempem. Grupowe wycieczki z Phuket do Phi Phi kosztują od 1200 do 2000 bahtów za osobę, ale większość dnia zjeżdżasz na przepływaniu między przystankami i czekaniu na innych. Wynajęcie prywatnej łodzi na pół dnia na kilka wysp wokół Phuket to wydatek rzędu 4000-6000 bahtów, ale masz wtedy komfort decydowania, gdzie zatrzymasz się na dłużej. I pamiętaj: pogoda na Phuket w listopadzie czy październiku bywa kapryśna, więc rejsy mogą być odwoływane z powodu fal. Sprawdź prognozę i nie planuj wycieczki na ostatni dzień przed wylotem.
Bangla Road po zmroku i inne oblicza nocnego życia na wyspie
Kiedy na Phuket zapada zmrok, wyspa zmienia skórę. Najgłośniejszym i najbardziej oczywistym miejscem jest Bangla Road w Patong - ulica, która za dnia wygląda jak zwykła, trochę senna droga, a po godzinie 18 zamienia się w deptak pełen światła, muzyki i zapachu tanich drinków. Bary go-go, kluby z muzyką na żywo i tłumy turystów z całego świata tworzą atmosferę, która albo cię wciągnie, albo po kwadransie zmusi do ucieczki w spokojniejszy rejon. To nie jest miejsce dla każdego - głośno, intensywnie i bardzo komercyjnie, ale jeśli szukasz imprezy do białego rana, Bangla Road spełni oczekiwania bez pudła.
Jednak nocne życie na Phuket to nie tylko Patong. W Kata i Karon znajdziesz znacznie spokojniejsze bary plażowe, gdzie siedzisz boso w piasku, a w tle gra akustyczny cover Lenny’ego Kravitza. W Phuket Town wieczorami ożywa rynek nocny - street food, lokalne przekąski i masaż tajski za 200 bahtów. To tutaj, a nie na Bangla Road, poczujesz prawdziwy klimat wyspy. Warto też wybrać się na wieczorny rejs na wyspy Phi Phi albo Khao Khai - powrót po zachodzie słońca, gdy morze jest czarne, a na horyzoncie widać tylko światła łodzi, to zupełnie inne doświadczenie niż klubowe światła.
Jeśli podróżujesz z dziećmi, nocne atrakcje Phuket też mają coś do zaoferowania. Wiele hoteli w Bang Tao czy Karon organizuje wieczorne pokazy tajskiego tańca lub fireshow na plaży. Nie musisz iść na Bangla Road, żeby poczuć klimat wyspy po zmroku. Wystarczy spacer po plaży, zimne Singha i obserwowanie, jak tajskie rodziny sprzątają stragany po dniu pełnym targowania. To właśnie te momenty - bez tłumów, bez głośnej muzyki - zostają w pamięci dłużej niż którekolwiek zdjęcie z Patong.
Ciemna strona raju: pułapki na turystów, bezpieczeństwo i rzeczy, o których hotele nie mówią
Phuket bywa nazywana rajską wyspą i faktycznie ma w sobie coś z pocztówki - turkusowa woda, palmy, białe plaże. Ale jeśli przyjedziesz tu bez rozeznania, możesz szybko trafić na ciemną stronę tego raju. Przede wszystkim scamy. Na lotnisku w Phuket i w okolicach Patongu kręcą się taksówkarze, którzy za krótki kurs każą sobie płacić 300-500 bahtów, podczas gdy songthaew czy aplikacja Grab pokażą połowę tej ceny. Tuk-tuki to osobna historia - negocjuj cenę przed wejściem, bo po drodze może wzrosnąć. Na Bangla Road wieczorem łatwo trafić na naciągaczy oferujących „specjalne drinki” albo masaż z happy endem za horrendalną stawkę. Nie daj się też skusić na wycieczki po promocyjnych cenach od ulicznych agentów - często kończą się podmianą łodzi, brakiem ubezpieczenia i przymusowym postojem w sklepie z pamiątkami.
Bezpieczeństwo na Phuket to temat, o którym hotele rzadko mówią wprost. Wypożyczenie skutera wydaje się wygodne, ale pamiętaj, że ruch jest lewostronny, a drogi wokół Kata, Karon czy w stronę Bang Tao są kręte i często bez pobocza. W sezonie deszczowym asfalt robi się śliski jak mydło, a szpitale w Phuket Town mają pełne ręce roboty z turystami po wypadkach. Jeśli nie masz międzynarodowego prawa jazdy, policja chętnie nałoży mandat, a ubezpieczenie może nie pokryć kosztów leczenia. Z dziećmi uważaj na plażach - na Khao Khai czy w okolicach Phi Phi prądy potrafią być zdradliwe, a na popularnych odcinkach Patongu zdarzają się kradzieże z pozostawionych bez opieki ręczników.
Koszty na Phuket potrafią zaskoczyć, zwłaszcza gdy przyzwyczaisz się do cen w Bangkoku. Street food na targu nocnym w Phuket Town to wciąż okazja - pad thai za 50 bahtów i świeże owoce, ale już w restauracjach przy plażach Kata czy Karon ceny skaczą do poziomu europejskiego. Nocleg w sezonie, zwłaszcza w listopadzie i październiku, trzeba rezerwować z wyprzedzeniem, bo popularne hotele w Bang Tao czy na Patongu windują stawki. I jeszcze jedno - masaż tajski za 200 bahtów w ulicznym salonie może być świetny, ale upewnij się, że miejsce wygląda czysto, bo zdarzają się historie o ukrytych opłatach za olejki czy przedłużony czas. Phuket to nie pułapka turystyczna, jeśli podchodzisz do niego z głową - ale bez zdrowego rozsądku szybko przestanie być rajem.
Phuket czy inne wyspy Tajlandii? Porównanie po latach podróżowania po regionie
Phuket od lat budzi skrajne emocje. Dla jednych to brama do rajskich zakątków Andamanów, dla innych przesadnie skomercjalizowana pułapka turystyczna. Prawda leży pośrodku, ale żeby ją dostrzec, trzeba spojrzeć na wyspę szerzej niż tylko przez pryzmat Patongu i Bangla Road. Po latach jeżdżenia po Tajlandii wiem jedno: Phuket to nie jest miejsce, które kocha się od pierwszego wejrzenia. To raczej baza, którą doceniasz, gdy zrozumiesz, jak ją ograć na własnych zasadach.
Porównanie z innymi wyspami wypada dla Phuket zaskakująco dobrze, jeśli spojrzysz na logistykę. Na Koh Samui czy Koh Lanta spędzisz godziny na przesiadkach, promach i busach. Na Phuket lądujesz na lotnisku, łapiesz taksówkę i po 40 minutach jesteś na plaży. To robi różnicę, zwłaszcza gdy podróżujesz z dziećmi lub masz ograniczony czas. Koszty też nie są aż tak straszne, jak straszą w sieci - owszem, w Patongu zapłacisz jak w kurorcie nad Morzem Śródziemnym, ale wystarczy przesunąć się na Kata, Karon czy spokojniejsze Bang Tao, żeby ceny spadły o 30-40 procent. Street food na lokalnych targach nocnych w Phuket Town wciąż kosztuje tyle samo, co w Bangkoku, a jakość kuchni phuket - zwłaszcza pikantnych zup i owoców morza - często bije na głowę to, co dostaniesz na wyspach bardziej oddalonych.
Z drugiej strony, jeśli marzy ci się prawdziwie odludne plażowanie, Phuket ci tego nie da. Tu nie znajdziesz dziewiczych zatoczek bez śladu cywilizacji - za to masz dostęp do atrakcji, które na mniejszych wyspach są po prostu nieosiągalne. Z Phuket wypływasz na jednodniowe wycieczki na Phi Phi, Maya Bay czy Khao Khai, a wieczorem wracasz na masaż tajski za 200 bahtów. Nie musisz pakować się na trzy dni, żeby zobaczyć to, co najlepsze w regionie. To właśnie sprawia, że Phuket broni się jako punkt wypadowy - jest jak głośne, brudne, ale cholernie funkcjonalne centrum handlowe, z którego ruszasz na prawdziwe zakupy. Tylko zamiast toreb kupujesz widoki.
